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平板是以平面度为主要指标的计量器具，主要用于工件检验或划线。平板按其材料分为铸铁平板和岩石平板，按其结构型式铸铁平板分为筋板和箱体式。岩石平板可分为凸缘和无凸缘。按准确度级别分为00级，0级，1级，2级和3级。其中2级以上主要用于检验，3级平板用于划线，焊接等使用。平板有三个主支撑点，支撑点的位置符合＊小变形原则，一般取在平板边长的2/9处。对于大于1000mm*1000mm的平板，应增加辅助支撑点。辅助支撑点数应控制在＊少的限度。

平板的研磨方法一般有两种：一种是三板互研法，这种方法压砂的结果是，三块平板平面度都很好，三块平板的压砂效果基本一样，并且三块平板都可以使用，不经常压砂，但对修理技术要求较高，所谓三板互研法是指三块平板互相之间依次互研，并且每块平板只能当下板两遍，实际共研磨6遍。根据不同客户的需求，研磨砂的目数由低到高，可达到＊理想的超平镜面效果。另一种方法是两块板互研法，也叫子母板压法。这种方法是只用两块平板一上一下互研，用这种方法压砂结果是，两块平板的平面度基本吻合，上面平板的平面度凹，下板的平面度凸，并且下板的压砂效果要比上板的好。由于上板中间凹，不容易修理量块，一般不用上板，只用下板。缺点是下板的凸起程度不易控制，只能用一块平板。每次压砂时需要研磨3至4遍才可以完成。每遍6分钟左右。两种方法相比较，通常还是选择前者。前者精度高适合研磨量块等精度高的产品。

      塞尺又称厚薄规，间隙片，间隙规或测隙规。它是片状定值量具。　　塞尺具有两个平行的测量面。具有准确厚度尺寸，用于表征被测件两表面间的间隙大小。塞尺有单片的，也有成套的。使用塞尺时，根据工件尺寸的需要，可用一片或数片重叠在一起插入间隙内。塞尺也是一种界限量规，例如用０.０３ｍｍ一片能插入，而０.０４ｍｍ一片不能插入，这说明间隙在０.０３ｍｍ－０.０４ｍｍ之间。　　塞尺的用途，用来检验两结合面之间的间隙。

千分表维护保养：1、使表远离液体，不使冷却液、切削液、水或油与表接触。2、在不使用指示表时，要解除其所有负荷，让测量杆处于自由状态。3、除长期不用外，测杆上不涂任何油脂，以免粘结。4、切勿敲击碰撞摔打。5、不要使测量杆突然撞落到工件上，也不可强烈震动、敲打指示表。6、测量时注意表的测量范围，不要使测头位移超出量程，以免过度伸长弹簧，损坏指示表。7、不使测头测杆做过多无效的运动，否则会加快零件磨损，使表失去应有精度。8、当测杆移动发生阻滞时，不可强力推压测头，须送计量室处理。千分表是通过齿轮或杠杆将一般的直线位移（直线运动）转换成指针的旋转运动，然后在刻度盘上进行读数的长度测量仪器。千分表是精密测量中用途很广的指示式量具。铁路量具属于比较量具，只能测量出相对的数值，不能测出**数值。主要用来检查工件的形状和位置误差。(如圆度、平面度、垂直度、圆跳动等)，也常用于工件的精密找正。从千分表的分度值来分，有0.01mm，0.005mm，0.002mml及0.001mm几种。分度值为0.001mm的数量较多，因此称这种千分表为百分表。其它为千分表。从千分表的传动原理，分为齿舱传动、杠杆齿轮传动及杠杆螺杆传动等几种。千分表的示值范围一般为0～10毫米，大的可以达到100毫米。改变测头形状并配以相应的支架，可制成千分表的变形品种，例如厚度千分表、深度千分表和内径千分表（见孔径测量）等。如用杠杆代替齿条则可制成杠杆千分表。它们适用于测量普通千分表难以测量的外圆、小孔和沟槽等的形状和位置误差。

铁路机车车辆轮径尺用于测量机车和车辆车轮滚动圆（踏面）直径的专用检具。一、检测车轮直径范围：1、机车车轮：：内燃机车车轮960-1060；电力机车车轮1160-12602、车辆车轮：：客车车轮820-960；     货车车轮740-860二、规格型号及精度1、型号：llj-lj2、精度：0.013、备注“带微动装置三、结构特点组成：尺体，左右测尺，左右尺框，游标，测头及放大镜等四、使用方法1、铁路量具用于现场作业，检测测量车轮前，移动尺框是否平稳，微分筒转动灵活，不应有阻滞现象，各紧固锁紧和调整装置作用可靠，放大镜目视清晰，无破损。2、使用前应用校准检测轮径尺的尺寸精度，但是先将左测尺的游标0位刻度线对正校准杆所标的尺寸刻线。并用紧固螺钉尺框，转动微分筒刺轮，使之对准微分筒的零刻线方能使用。否则需调整相应测头和微分筒使之对零，然后紧固好，方能用于检测。3、本产品在使用时，由一人或二人操作，不带微动装置轮径尺首先将左测尺尺框游标刻线对正主尺的被测车轮的名义尺寸的刻线，再将右测尺的尺框拉开一定的距离，使两端测量爪的定位基面或磁性基准块紧贴轮箍内侧面，左测爪的测头先接触车轮的一端踏面，并找出踏面较大值，固定尺框右测尺游标刻线对应主尺刻线，即为车轮滚动圆直径尺寸。4、带微分装置轮径尺用于单个车轮**测量时，需将微分筒的0位对正，并用紧固螺钉固定千分尺测杆，移动尺框游标刻线对应主尺的刻线，即车轮滚动圆直径尺寸。而对于多个（一组）车轮相对测量时，先需大致紧固对应测尺尺寸刻度的尺框，移动微分筒刺轮机构，分别测量每个车轮，即得到各个车轮的相应尺寸。五、铁路检测设备注意事项1、量具严防磕碰、摔伤等现象，以免影响量具的尺寸精度。2、校对杆每次用后，两端头用防锈油涂上，以免腐蚀。3、轮径尺使用后，应平放在盒内。